Шрифт

курсы валют ЦБ РФ


Погода

Ставрополь

Поиск

Новости

На кого чаще жалуются ставропольцы?

14 Мая 2012 (Понедельник)
Единый день личного приема граждан прошел накануне в 20 органах исполнительной власти Ставропольского края.…

Саранче поставят заслон

14 Мая 2012 (Понедельник)
В Арзгирском, Апанасенковском, Буденновском, Ипатовском, Нефтекумском, Левокумском, Степновском и Туркменском районах края созданы рабочие группы для проведения мероприятий по борьбе…

Больше полётов

14 Мая 2012 (Понедельник)
Пассажиропоток международного аэропорта Ставрополь в январе-апреле 2012 года вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011 года — до…

“ЮР-Рок-2012” выявит лучших

11 Мая 2012 (Пятница)
7 и 19 мая 2012 года в Ставрополе пройдут краевые финалы на участие в Южно-Российском фестивале “ЮР-Рок-2012”.…

Олимпиада молодых мастеров

11 Мая 2012 (Пятница)
Краевая олимпиада профессионального мастерства прошла в Невинномысске.…

Портал “Товары Ставрополья”

11 Мая 2012 (Пятница)
Презентация новой электронной площадки состоялась 4 мая.…

В Ставрополе наградили лучших учителей

02 Мая 2012 (Среда)
В краевом центре состоялось торжественное подведение итогов краевого этапа Всероссийского конкурса “Учитель года России-2012”.…

Законно ли выделялись земельные участки?

02 Мая 2012 (Среда)
На минувшей неделе состоялось выездное заседание рабочей группы, возглавляемой зампредседателя Ставропольской городской думы Виктором Надеиным, целью которой, по его словам,…

Наши сайты

Все для Вас
Сайт агентства
Сайт газеты «Айболит»
Сайт газеты «Круглый год. Дом. Сад. Огород»
Сайт Нескучной газеты
Сайт газеты «Флирт»

Статистика сайта

Реклама

gol2

Пользовались ли Вы банковскими автокредитами?
 
Ставрополь окажется погребён под мусором? PDF Печать E-mail
26.09.2011 08:49
Поговорим о насущном. О том, что человек оставляет после себя практически каждый день, — о мусоре. Ежедневно свалки пополняются тоннами отходов. И наверняка немногие задумываются о том, а кто, собственно, обеспечивает чистоту города? Еще в июне этого года в Ставрополе возникли разногласия между некоторыми компаниями, которые СМИ метко окрестили как “мусорные войны”. Камнем преткновения стали разные взгляды на расчет стоимости хранения и утилизации отходов. За разъяснениями корреспондент “СБ” обратилась к генеральному директору компании комплексного обращения с ТБО ООО “Экосистема” Максиму Шаповалову. Однако разговор получился не только о ценах и услугах, но и о культуре населения.
— Максим Викторович, кто сегодня избавляет от мусора улицы Ставрополя?
— Городское население фактически оплачивает несколько услуг, это сбор, транспортировка, захоронение и утилизация мусора. Существуют специальные контейнерные площадки в малоэтажках и частном секторе и так называемые мусорокамеры в высот­ках, откуда и забираются твердо-бытовые отходы [ТБО]. Сегодня монополист на рынке приема и захоронения ТБО установил весы на своей проходной и производит мониторинг ввозимых отходов по весу. Скажу сразу, отношение нашей компании к такому нововведению негативное, но о нем позже.
Сейчас мне хотелось бы поговорить о культуре населения. Думаю, что практически каждый наблюдал такую картину. Стоит пустой контейнер, а вокруг разбросаны пакеты с отходами. Казалось бы, ничего не стоит пронести их пару метров и бросить куда нужно. Ан нет, проще выкинуть по дороге. И хорошо еще если не швырнули так, что повсюду ошметки разлетелись. Да что там контейнеры, некоторым людям даже мусоропровод открыть лень, они предпочитают складировать пакеты возле подъездов. И совсем уж печальная ситуация, когда речь идет о так называемом строительном и ремонтном мусоре. Куда девать после ремонта квартиры, замены окон, дверей такой мусор, а также отслужившие свой срок диваны, шкафы? Как показывает практика, многие граждане, особо не утруждая себя, выбрасывают все возле ближайших контейнеров, предназначенных для ТБО, или около собственных подъездов. А это уже нарушение законодательства, а именно создание свалки, за которое должны быть применены различные санкции.
— А применяются ли?
— По факту ответственность наступает крайне редко, так как нарушителей выследить сложно. Некоторые мусоровывозящие предприятия, и наше в том числе, включили в тариф вывоз не только ТБО, но и крупногабаритных отходов повседневного обихода [мебели]. Ни одна фирма не станет перевозить лишние килограммы мусора, за которые никто не платит, работать себе в убыток. Вот и приходится повышать стоимость услуг. Иначе есть риск, что город окажется погребен под горами мусора. А когда на общую несознательность накладывается еще и неразбериха с методикой расчета количества отходов, ситуация становится совсем сложной.
— О последнем моменте хотелось бы узнать подробнее...
— Не так давно количество мусора рассчитывалось по его объему. Сейчас же возникает масса вопросов. Кто сумеет сейчас компетентно заявить, сколько килограммов ТБО образует житель Ставрополя в год? Или можно ли выяснить вес образованных отходов у предпринимателя, который их складирует на общей контейнерной площадке? По моему мнению, как руководителя компании, занимающейся мусоровывозом, именно работа с ТБО по объему наиболее эффективна и понятна. Могу пояснить почему. Как-то шел разговор о том, что Региональная тарифная комиссия планирует установить средний вес одного кубического метра. Но ведь грузовик бумаги и столько же гнилого картофеля занимают одинаковую площадь, но никак не могут одинаково весить. И тогда уже совсем непонятно, кто станет платить за воду, образовавшуюся в контейнере после дождя или снега, особенно если учесть, что влагу легко впитают находящиеся там ветошь и картон.
— А каким вы видите выход из сложившейся ситуации?
— Вполне реально разделить платежи за перевозку и утилизацию мусора. Допустим, полигону для его эффективной работы необходимо 40 миллионов рублей в год. Раскинув необходимую сумму на количество городского населения [400 тысяч жителей], получим, что каждый житель должен заплатить около 100 рублей за 12 месяцев. А исходя из этих данных установить платеж за утилизацию отходов 8,3 рубля в месяц с человека. По другой строке в платежке потребитель будет оплачивать услуги мусороперевозчика. Я уверен, что такая схема вполне способна оздоровить ситуацию, сделав прозрачной деятельность и полигонов, и мусороперевозчиков. Конечно, на этом проблемы не закончатся. Нужно иметь выбор полигонов, чтобы необустроенные объекты или навели порядок, или потеряли своих клиентов.
И снова об этике. К сожалению, есть случаи, когда некоторые частники, собрав мусор, везут его не на полигон, а опять-таки на территорию возле соседних домов. Как правило, у таких перевозчиков даже нет лицензии. Выход — запретить выброс строительного и ремонтного мусора на контейнерные площадки, подъезды и так далее. Во всем мире ответственность за строительный и ремонтный мусор несет человек, его образовавший, и именно он организует вывоз отходов на полигон за свой счет, нанимая лицензированные компании. Почему бы и у нас не поступать также? Однако я уверен, при должном внимании последние вопросы решаемы, особенно при общей заинтересованности в чистоте города как самих граждан, так и властей, правоохранительных структур и бизнеса.
Беседовала
Анна Учаева
Обновлено 26.09.2011 08:51